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　　持续暴跌的国际油价给民营加油站带来了福音。《第一财经日报》昨天获悉，民营加油站在9、10月份实现了扭亏为盈，进入11月份后更是实现了全面盈利，目前，每吨油的利润空间已经达到创纪录的1000元以上，而在今年夏季，众多民营加油站还在为“批零倒挂”而苦恼。

　　今年初，纽约市场油价突破每桶100美元，此后继续大幅攀升，并在7月11日创下每桶147.27美元的历史最高纪录。但7月中旬以来，由于市场担心全球经济增长减速将影响原油需求，加上市场投机炒作风潮减退，油价持续走低。目前，纽约和伦敦市场基准原油期货价格均已跌至每桶55美元以下。

　　随着国际油价暴跌，饱受“油荒”之苦的民营加油站油源变得充足，中石油、中石化在全国各地的成品油批发价格都出现了松动。中国加油站网的监测数据显示，上周在西南、华南、华东地区，中石油、中石化的成品油批发价都出现了不同程度的下跌。以90号汽油来说，两家的报价都在6500元～6600元／吨，实际出货时还要再优惠50元～100元。

　　下跌的成品油批发价为民营加油站留下了足够的利润空间。河北石油商会一位人士向《第一财经日报》透露，从9、10月份起，民营加油站普遍扭亏为盈，进入11月份后随着国内汽柴油批发价的继续下探，加油站的利润空间进一步放大。

　　今年6月20日，国家发改委发文将汽柴油零售基准价上调了1000元／吨，调整后的汽油、柴油的基准价分别为每吨6980元和6520元。按照规定，油品销售企业可以在这个基准价上再浮动8%，也就是说汽油、柴油零售价最高可达每吨7540元和7040元。相比目前中石油、中石化及各地方炼厂的报价，零售和批发之间的价差普遍都在1000元以上。

　　易贸资讯提供的一份资料显示，广州、上海两地的加油站日均盈利在10月份为年内最高，盈利幅度分别为561元/吨和461元/吨，利润额分别较去年增加83.33%和93.70%。两地加油站的日最高盈利额分别达到了681元/吨和570元/吨。

　　广东油气商会油品部部长姚达明表示，地区差别会比较大，但现在零售企业的日子确实是比以前好过不少，平均起来每吨油的毛利润到1000元以上基本没问题。

　　“但如果全年扯平来看，最后几个月能把之前的亏损补回来就不错了。” 姚达明表示，民营加油站急需把销量做上去，这样才能够获得足够的利润。预计在11月份，如果批发价继续下跌，民营加油站还会出现大范围、大幅度的降价行为。

　　中国加油站网的监测数据显示，目前华南、华中地区的民营加油站大范围地推出了0.10～0.30元/升的降价促销活动，个别加油站累计降价幅度已经接近1元/升。